Интеллектуальная система управления сырьем для проверенных автоматов мороженого

В пов се дневно й эксплуата ции торго вых авто ма тов моро жен ого управление сы рь ем напря му ю влия ет на эффек тивно сть эксплуата ции оборудова ния и о пыт пользова теля .Осно вы вая сь на много лет нем практи чес ком о пы те , нау чное управление сы рь е вым материа лом необходимо с ба лан си ровать контроль сре ды х ранения , плани рование ри тма по пол нения и оптими за цию скоро сти потер ь .Эти де тали не только от ража ют профессиона льные эксплуата цион ные возможно сти , но и обеспечи вают пользова теля м стаби льное ка чество продукции и гаранти ю качества .

1.Контро ль эко логи ческих пара мет ров для х ранения сыр ья

Х ран ение сы рь е вого матери ала моро жен ого имеет стро ги е требования к темпера туре и вла жно сти .Согла сно измер ен ным дан ным , пред ва рите льно сме шан ное поро шко вое сы рь е может поддер жива ть стаби льный срок го дности 6 месяцев в сре де ни же 25 ° C и с отно сите льной вла жно стью менее 60% ; если температура пре вы ша ет 30 ° C , срок го дности будет со кра щен до пример но 4 месяцев .С кла д сыр ья тор гового авто мата должен быть ос на щен диза й ном двух тем пера тур ной зо ны .За мо ро жен ный ци ли нд р поддер жива ет темпера туру - 18 ° C для х ранения гото вого моро жен ого , в то время как склад су хи х поро ш ков контроли рует вла жно сть от 55% до 60% через в стро ен ный моду ль осу ши вания .

Hua xin Technology контроли рова ла в перио ды высо ких темпера тур ле том , что скоро сть об жи га ния сыр ья в устрой стве без функции осу шения у вла ж нения увели чи лась на 17% по срав нению с норма льным состоя нием .Благодаря регули рова нию часто ты в енти ля ции скла да (в енти ля ция каж ды е 2 часа) и добав лению тер мо и зо ля ционного хло пка к ст ене скла да проблема с вер ты вания была у мень шена на 80%.Эти дан ные свиде тель ству ют о том , что тон кие кор рек ти ров ки пара мет ров окру жа ющей сре ды ока зыва ют значи тельно е влия ние на у стой чиво сть сыр ья

2.Страте гия динами ческой кор рек ти ров ки для ри тма по пол нения

По пол нение сыр ья - это не просто « по пол нение при отсут ствии запа сов » , а плани рование должно осуществ ляться на основе данных о прода жа х и времен ных характери стик .Опера цион ные записи об щин ных площа док пока зыва ют , что уро вень потреб ления сыр ья с 18: 00 до 21: 00 в бу дни е дни в 18 ра за больше , чем в дневно е время , в то время как в выход ные дни наблюда ются два пи ка с 10: 00 до 12: 00 и 16: 00 до 20: 00 .Ис ходя из этого , можно установи ть механи зм « по пол нения за 2 часа до пи ка » .На пример , по пол ните один раз в 8 утра и 14 вече ра в выход ные дни , со хра няя ко эффици ент не хват ки запа сов в преде лах 3%.

Ра спо ложение в коммер чес ком райо не когда - то име ло ча сты е ситуации , когда скла ды вались в но чное время в рабо чие дни из - за механи ческого еже дне вного по пол нения .После пере хода на дан ные о прода жа х в режи ме ре ального времени из фо но вого режи ма (за пуска ет напо мина ние , когда оста ток состав ляет менее 30%), эффек тивно сть по пол нения увели чи лась на 40%, а н ен у жные затра ты на рабо чу ю силу были со кра щен ы .Така я кор рек ти ровка , осно ван ная на данных , больше соответству ет реаль ным потреб ност ям , чем фи кси рован ные ци к лы по пол нения .

3.Пра кти ческие на вы ки для контроля у бы тка ми

По тери сыр ья в осно вном проис ходят из - за исте чения срока го дности , об жи га ния и оста т ков оборудова ния .При ня в принцип « пер вых в ходит , пер вых вы ходит » для разме щения сыр ья (ново е сы рь е разме щается поза ди ста рых), ко эффици ент у бы т ков по исте чении срока действия может быть сни жен с 5% до ни же 2%.Кроме того , необходимо очи стить оста ток в ци ли нд ре при каж дой по пол н ке - про мы ть чи стой во дой несколько раз , затем про мы вать тепло й во дой при темпера туре 70 ° C .Этот ша г позво ляет со кра тить от ходы сыр ья пример но на 12%.

В ответ на сезон ные различи я в потер ях объ ем за гру з ки одного сыр ья зи мой может быть у мень шен на 30%, чтобы избе жать исте чения срока го дности из - за мед ленных продаж ; ле том необходимо увели чить часто ту по пол нения и установи ть устрой ство пере ме ши вания в ци ли нд ре , чтобы пре дот вра тить сло и рование сыр ья из - за д ли тельного стоя ния .Эти на вы ки обо б щен ы из эксплуата ции более чем 200 мест и име ют си льную практи чес кую ори енти ро во чную цен ность

Вы пол нение хоро шей работы в управ лении сы рь ем торго вых авто ма тов моро жен ого , по су ти , означа ет найти балан с между характери сти ками оборудова ния и спро сом потребите лей .Благодаря точно му контролю сре ды х ранения , динами ческой регули ров ке ри тма по пол нения и нау чному сни ж ению потер ь , он может не только обеспе чить стаби льное ка чество продукции , но и улу ч шить эксплуата цион ную экономи чно сть .На ко п ление этих дета лей является конкре т ным про яв лением профессиона льных опера тив ных возможно стей .